Salir en moto es una de mis grandes liberaciones, uno de esos grandes regalos que te da la vida. Ojo, que no suene grandilocuente, es tan solo una realidad que para mí llega a ser incluso tangible. Si, por lo que sea, alguna semana ha sido más dura de lo que debiera, ya sea laboral o personalmente hablando, poder rutear durante unas horas en fin de semana me cambia totalmente el humor para bien.
Hace más de 35 años que monto en moto, y siempre he sido la pasajera, paquete, copiloto o como queráis llamar a la persona que sube atrás en la moto. No conduzco pero disfruto muchísimo con la máquina y todo lo que ofrece.
Desde que subo en moto he ido creando mis propias técnicas sobre cómo tienen que ser las cosas a la hora de equiparme para mantener una conducción segura y, por qué no, cómoda. Una de las cosas que me ha llevado más tiempo superar/controlar es lo de tener el pelo largo (bastante largo), con mucho mucho volumen y llevar casco de moto.
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Mucho se ha hablado de las sensaciones de pilotos sobre motos, algo se sabe de lo que pasa por la mente de alguien cuando conduce una moto, la sensación de libertad, el disfrute, y un sinfín más de cosas que no soy yo la que debe explicar, ya que no conduzco. No, no conduzco una moto, pero sí que monto muy a menudo en la Vulcan S de mi chico, en nuestra moto.
Como ya sabréis, y además habréis visto en mis publicaciones de Instagram de los últimos dos años, una de las cosas que más me gusta hacer en mi tiempo libre es montar en moto. La sensación de libertad que se consigue viajando sobre dos ruedas no es comparable a ninguna otra, y cada vez me gusta más y más, y logro pasar más horas en la moto de una forma confortable, disfrutando. Parte fundamental de este disfrute, para mí, es ir con una equipación correcta, en mi caso es fundamental no dejar de mirar y buscar chaquetas de cuero de moto para mujer, elegir un buen casco, unos buenos guantes y llevar unos buenos y bonitos botines para moto.
Parada en ruta – por eso no chaqueta, no casco sí pelo suelto
Así que me paso la vida mirando y comparando opciones, pero hay cosas básicas que tengo muy claras y que creo que son fundamentales a la hora de escoger la equipación. En este caso quería hablaros de la equipación necesaria mínima para subir en moto en las épocas de entretiempo, que es la que se acerca con la llegada de la primavera, es decir, estos días perfectos en los que no hace ni demasiado frío ni demasiado calor y son esos en los que podemos ir más cómodos, eso sí, sin olvidar la protección.
Sobra decir que no podemos subir a la moto sin un buen casco homologado. En posts posteriores os enseñaré qué nuevo casco estoy barajando comprarme de cara a la ciudad y el verano, ya que el integral por Madrid, a veces, me parece demasiado.
Siguiendo con el resto de la equipación, para empezar tenemos que pensar en una buena chaqueta. Mi material favorito para subir en moto es la piel. Una buena chaqueta de piel con protecciones es lo que me da más sensación de seguridad. Nunca olvido que hay que montar en moto vestida como si fueras a caerte, no pensando ni temiendo caer, pero sí preparado para lo peor. Y una chaqueta de piel es lo mejor para un posible arrastrón, para evitar la abrasión, lo digo después de haber leído y leído y oído opiniones de compañeros y compañeras sobre el tema. Y además, a mí el cuero me parece tan cool, que no tengo ni que pensarlo. Estas dos monadas me tienen enamorada de verdad. Con su forro desmontable (resistente además a abrasión y quemaduras) y protecciones en codos, hombros y sitio para espaldera.
Lo de las chaquetas de moto roja me encanta, me parece original, y además, es bueno para la visibilidad, siempre será mejor no ir totalmente de negro… Estas dos chaquetas tienen brazaletes reflectantes desmontables. Perfectas.
En segundo lugar, y también muy importante, tenemos que pensar en unos buenos guantes. Sí, para ser copiloto también, ya que son los que protegen tus manos. Así que, elígelos de buen material (os recomiendo cuero) y con refuerzos en nudillos, laterales y palma de la mano. Fíjate bien en que no te aprieten y tampoco te bailen, y en que se ajusten bien. Para el entretiempo yo te recomiendo un guante corto o, si para ti el entretiempo es igual a un poco de frío, de media caña.
Estos que tengo mirados son de piel y perforados con todas sus protecciones. Y los veo de maravilla como complemento de las chaqueta de piel que os he enseñado antes.
Seguiremos con el tema pantalón. Mis favoritos para esta temporada son los vaqueros con kevlar (o similar) para proteger nalgas, caderas y rodillas y, si es posible, protección adicional en la rodilla. Me gusta mucho que sean color vaquero azul, porque me parecen más versátiles. Esta sería una muy buena opción.
No descarto, en un futuro cercano, hacerme con unos vaqueros negros, cada vez me llaman más.
Por último, y también muy imporante, hay que pensar en las botas o botines. Ólvidate de subir en moto sin unas buenas botas, a ser posible de cuero. Botas que, mínimo, te tapen el tobillo para su protección.
Como por ahora todas las botas que tengo son planas, esta opción con un poco de tacón cuadrado me gusta mucho para completar mi equipación. Y en este caso tienen refuerzos en partes clave como tacón y punta del pie.
Y después de todo esto, ¡a disfrutar de la carretera! Vss
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